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| nouvelle Kia XCeed |
Vous en avez assez des SUV patauds ? Kia dévoile un nouveau crossover compact, nommé XCeed, qui promet un comportement routier de berline avec une touche de sportivité, à l'instar du BMW X2. Avec en prime plusieurs motorisations possibles 120, 140 et le très tonique 204 chevaux, mais toujours en deux roues motrices ! Le XCeed sera aussi proposé avec des motorisations à hybridation légère disponibles en fin d'année 2019 et hybrides rechargeables en 2020.
La XCeed agrandit ainsi la gamme Ceed qui comprend déjà la berline, le break SW, et le break de chasse ProCeed. Mais ses lignes sont entièrement nouvelles et elles ne reprend que peu d'élements communs à la famille Ceed (les prix pourraient s'en ressentir).
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| XCeed est plus haut de 4 cm et plus long de 8 cm que la berline Ceed à 5 portes, soit 4,39 m. |
Toutes les versions pourront être associées à une boîte à double embrayage et sept rapports (hormis le 1.0 essence d’entrée de gamme). Le Kia XCeed sera pourvu d’une inédite suspension avant à butées hydrauliques, gage de confort à la manière des dernières Citroën C4 et C5 AirCross. Espérons que son comportement sera plus dynamique !
Des équipements modernes avec de la sécurité active et des aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts, détection des piétons, reconnaissance des panneaux, aide au stationnement, maintien dans la file, gestion intelligente des feux de route ...
Autre nouveauté du côté des équipements : outre un combiné d'instrumentation numérique (à la place des classiques compteurs analogiques) la XCeed annonce un nouveau système télématique UVO Connect, qui permettra au conducteur de se connecter au monde qui l'entoure (circulation, météo, points d'intérêt les places de stationnements disponibles) grâce à des informations précises transmises via un écran tactile de 10 pouces (aperçu sur le E Soul). Le coffre offre l’accroissement de contenance de seulement 31 litres, pour atteindre 426 litres.
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| XCeed : de la rondeur et du muscle |
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